โทมัส สกินเนอร์ ดารา ฝึกหัดจะนำเสียงหัวเราะมาสู่การเดินทางที่น่าเบื่อของคุณ เมื่อเขาพากย์เสียงให้กับสายเอลิซาเบธบุคลิกของทีวีอายุ 32 ปีซึ่งเป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดีจากการแบ่งปันคอมโบอาหารเช้าที่ไม่ธรรมดาบน Twitter จะทำให้ผู้โดยสารคุ้นเคยกับวลีที่เป็นสัญลักษณ์ของเขาเพื่อช่วยทำเครื่องหมายบริการแรกระหว่าง Heathrow และ Shenfield ในสาขา East Londonและ Essex ของสาย
เกิดขึ้นหลังจากการร้องเรียนของผู้โดยสารในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา
เกี่ยวกับความล่าช้าและความแออัดยัดเยียดบนเส้นทาง ซึ่งเปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อปีที่แล้ว
Transport for London (TfL) กล่าวโทษปัญหาบางส่วนเกี่ยวกับสัญญาณที่ล้าสมัยและสายไฟเหนือศีรษะ เช่นเดียวกับประตูรถไฟภาพถ่ายล่าสุดบอกเราว่าโทมัสพร้อมสำหรับการต่อสู้แล้ว เมื่อเห็นเขายิ้มแย้มแจ่มใสขณะสวมแจ็กเก็ตไฮไฟสีส้ม พนักงานขายหมอนซึ่งเป็นคนแรกที่ขึ้นรถไฟสายใหม่กล่าวว่า ‘ฉันชอบที่จะร่วมเป็นคนขับในรถแท็กซี่บนรถไฟไปยังฮีทโธรว์มาก เป็นข่าวที่น่าอัศจรรย์ ตอนนี้คุณสามารถไปถึงที่นั่นได้โดยตรงโดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนขบวน’ฉันชอบไปเที่ยวพักผ่อน และตอนนี้การลงไปที่ฮีทโธรว์ก็ง่ายและรวดเร็วขึ้นแล้วเริ่มต้นการเดินทางด้วยเครื่องดื่มรสชาติดีในบาร์ในสนามบิน แย่แล้ว!’
Sophie Chapman ผู้อำนวยการ Surface Access ของ Heathrow กล่าวเสริมว่า ‘Heathrow เป็นประตูสู่สหราชอาณาจักรของโลก และเรายินดีที่ผู้โดยสาร East London และ Essex ของเราสามารถเดินทางตรงไปยังสนามบินได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย’การขยายบริการสายเอลิซาเบธที่ปฏิวัติวงการจะเปิดเครือข่ายปลายทางที่กว้างขวางของฮีทโธรว์ให้กับผู้คนหลายแสนคนจากตะวันออก’
มีการเดินทางมากกว่า 150 ล้านครั้งบนรถไฟสายเอลิซาเบธของลอนดอนตั้งแต่เปิดให้บริการ และมีการเดินทางประมาณ 3.5 ล้านครั้งในแต่ละสัปดาห์มันตามมา สี่ปีของการถอยหลังและความล่าช้า และค่าใช้จ่ายรวม 18.9 พันล้านปอนด์ – เกินงบประมาณ 3 พันล้านปอนด์
การอัปเดตตารางเวลาในวันนี้จะเห็นรถไฟวิ่งทุก ๆ สองนาทีครึ่ง
ในช่วงเวลาเร่งด่วนระหว่างแพดดิงตั้นและไวท์แชปเพิลขณะนี้ สายเอลิซาเบธของลอนดอนวิ่งตรงจากเอสเซ็กซ์ไปยังสนามบินฮีทโธรว์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงที่นำมาใช้ในวันนี้ ผู้โดยสารสามารถนั่งรถไฟจาก Shenfield ซึ่งจะเดินทางผ่านทิศตะวันออกและใจกลางกรุงลอนดอนก่อนจะถึง Heathrow Terminal 5 เส้นทางตรงควรใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง 20 นาที และสนามบินควรรองรับรถไฟ 6 ขบวนต่อชั่วโมง แต่สายดังกล่าวได้รับผลกระทบจากความล่าช้าอย่างมากในวันนี้เนื่องจากรถไฟขัดข้องเกิดขึ้นหลังจากการร้องเรียนของผู้โดยสารในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาเกี่ยวกับความล่าช้าและความแออัดยัดเยียดบนเส้นทางซึ่งเปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อปีที่แล้ว
Transport for London (TfL)กล่าวโทษปัญหาบางส่วนเกี่ยวกับสัญญาณที่ล้าสมัยและสายไฟเหนือศีรษะ เช่นเดียวกับประตูรถไฟ การอัปเดตตารางเวลาในวันนี้ถือเป็นการเสร็จสิ้นโครงการ Crossrail
ผู้ไม่มีความสุขคนหนึ่งทวีตเมื่อเช้านี้: ‘มาฉลองวันเกิดปีแรกและวันแรกของตารางเวลาเต็มของ #elizabethline ด้วยความล่าช้าและการยกเลิกที่รุนแรง @TfL’ ในขณะที่อีกคนหนึ่งเขียนว่า: ‘เป็นครั้งที่สามในสัปดาห์ (อังคาร พุธ สัปดาห์ที่แล้วและวันนี้) #ElizabethLine ทั้งหมดปิดเนื่องจากรถไฟเสีย’ มีการเดินทางมากกว่า 150 ล้านครั้งบนรถไฟสายเอลิซาเบธของลอนดอนตั้งแต่เปิดให้บริการ และมีการเดินทางประมาณ 3.5 ล้านครั้งในแต่ละสัปดาห์ มันตามมาสี่ปีของการถอยหลังและความล่าช้าและค่าใช้จ่ายรวม 18.9 พันล้านปอนด์ – เกินงบประมาณ 3 พันล้านปอนด์
การอัปเดตตารางเวลาในวันนี้จะเห็นรถไฟวิ่งทุก ๆ สองนาทีครึ่งในช่วงเวลาเร่งด่วนระหว่างแพดดิงตั้นและไวท์แชปเพิล การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ได้แก่ การขยายชั่วโมงเร่งด่วนในบรรทัด การเพิ่มบริการจากรีดดิ้งในชั่วโมงเร่งด่วน และเพิ่มความเร็วเล็กน้อยระหว่าง Shenfield และ Stratford ซึ่งช่วยลดเวลาการเดินทางนอกจากนี้ รถไฟขบวนแรกจากแพดดิงตั้นไปฮีทโธรว์จะออกเร็วขึ้นหกนาที เวลา 04.36 น.ผู้โดยสารบางคนสันนิษฐานว่ารถไฟสายนี้จะวิ่งตรงจาก Shenfield ไปยัง Readingไม่ใช่แค่ไปยัง Heathrow เนื่องจากก่อนหน้านี้ TfL ขนานนามว่าเป็น ‘ทางรถไฟสายตะวันออก-ตะวันตกสายใหม่’
แต่ผู้ให้บริการเครือข่ายกล่าวว่าไม่มีแผนสำหรับรถไฟที่จะวิ่งตรงจาก Shenfield ไปยัง Reading นี่เป็นเพราะความต้องการต่ำและทางเลือกที่เร็วกว่า
อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเดินทางตรงไปยังทั้ง Heathrow และ Reading จาก Abbey Wood ทางตะวันออกเฉียงใต้ของลอนดอน ในขณะเดียวกัน คนงานในสายการผลิตได้วางแผนที่จะนัดหยุดงานข้อพิพาทเรื่องค่าจ้างในวันครบรอบหนึ่งปีในวันพุธ แต่สมาคมพนักงานขนส่งที่ได้รับเงินเดือน (TSSA) กล่าวว่าได้รับข้อเสนอค่าจ้างฉบับแก้ไขจาก Rail for London Infrastructure และตอนนี้จะปรึกษาหารือกัน สมาชิก.โครงการอยู่ในระหว่างดำเนินการให้ถึงจุดคุ้มทุนภายในสิ้นปีงบประมาณ 2566 ถึง 2567
นายกเทศมนตรีลอนดอน Sadiq Khan กล่าวว่ารถไฟสายเอลิซาเบธเป็นเส้นทางรถไฟที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศ และเปลี่ยนโฉมการเดินทางทั่วลอนดอนและทางตะวันออกเฉียงใต้ของอังกฤษ
เขากล่าวว่า ‘มีการเดินทางที่น่าทึ่งถึง 3.5 ล้านครั้งต่อสัปดาห์ เนื่องจากผู้โดยสารเพลิดเพลินกับรถไฟที่ทันสมัย สถานีที่สวยงามไร้ขั้นบันได และเวลาเดินทางที่ลดลง’สายเอลิซาเบธเป็นส่วนเสริมที่สำคัญที่สุดในเครือข่ายการขนส่งของเราในรอบหลายทศวรรษ และได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นมากกว่าแค่ทางรถไฟสายใหม่ ซึ่งช่วยส่งเสริมเศรษฐกิจที่สำคัญให้กับทั้งประเทศ และมีบทบาทสำคัญในการดึงดูดผู้คนให้กลับมายังที่สาธารณะในลอนดอน ขนส่ง.
‘การเปิดตัวตารางเวลาเต็มรูปแบบขั้นสุดท้ายถือเป็นการเสร็จสิ้นโครงการ Crossrail และฉันรู้สึกยินดีที่ผู้โดยสารจะได้รับบริการบ่อยยิ่งขึ้นเพื่อพาพวกเขาไปทั่วเมืองหลวงและที่อื่น ๆ ‘
Credit : สล็อต UFABET
